鄭州繼飛機(jī)電設(shè)備有限公司

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配電箱使用過(guò)程中的散熱措施

配電箱都存儲(chǔ)在大量的電力或通訊設(shè)備的內(nèi)部，這些設(shè)備在長(zhǎng)時(shí)間的工作過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)內(nèi)部的溫度升高，箱內(nèi)溫度升高將嚴(yán)重影響設(shè)備的正常運(yùn)行，配電箱廠家為您介紹幾個(gè)散熱措施。

通風(fēng)，殼體外部空氣與機(jī)箱機(jī)柜設(shè)備艙內(nèi)部空氣進(jìn)行對(duì)流的結(jié)構(gòu)方式。不通風(fēng)，外面的空氣和機(jī)箱機(jī)柜外殼設(shè)備艙的空氣對(duì)流無(wú)器質(zhì)性的方式。絕緣類型，機(jī)箱機(jī)柜殼體是由含有低導(dǎo)熱夾層材料的多層結(jié)構(gòu)的機(jī)柜?？照{(diào)類型，機(jī)柜外部空氣與機(jī)柜設(shè)備艙內(nèi)空氣不進(jìn)行對(duì)流的結(jié)構(gòu)，使用空調(diào)器控制調(diào)節(jié)內(nèi)部溫度。熱交換型，空氣和艙內(nèi)的空氣的封閉裝置結(jié)構(gòu)內(nèi)外部?jī)?nèi)閣不對(duì)流，機(jī)內(nèi)溫度采用熱交換器進(jìn)行控制調(diào)節(jié)。

風(fēng)機(jī)類型，機(jī)柜機(jī)柜設(shè)備艙的空氣對(duì)流結(jié)構(gòu)內(nèi)外部的空氣，使用風(fēng)扇模式強(qiáng)制對(duì)流熱傳遞。自然通風(fēng)式，機(jī)柜機(jī)柜設(shè)備艙的空氣對(duì)流結(jié)構(gòu)內(nèi)外部的空氣，利用自然風(fēng)對(duì)柜內(nèi)設(shè)備進(jìn)行換熱的方式。

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我公司專業(yè)承接污水處理控制系統(tǒng)、中央空調(diào)自動(dòng)化工程、制冷設(shè)備自動(dòng)化控制系統(tǒng)、工廠儀器儀表DCS控制系統(tǒng)、除塵設(shè)備控制系統(tǒng)

PLC控制程序設(shè)計(jì)5大步驟

4. 程序調(diào)試

調(diào)試時(shí)先從各功能單元入手，設(shè)定輸入信號(hào)，觀察輸出信號(hào)的變化情況。各功能單元調(diào)試完成后，再調(diào)試全部程序，調(diào)試各部分的接口情況，直到滿意為止。程序調(diào)試可以在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行，也可以在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。如果在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)試，需將可編程控制器系統(tǒng)與現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)隔離，可以切斷輸入/輸出模板的外部電源，以免引起機(jī)械設(shè)備動(dòng)作。程序調(diào)試過(guò)程中先發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，后進(jìn)行糾錯(cuò)?；驹瓌t是“集中發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，集中糾正錯(cuò)誤”。

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PLC電氣控制柜原理及設(shè)計(jì)方案

2、程序執(zhí)行階段

PLC依據(jù)全新讀取的輸入數(shù)據(jù)信號(hào),按先左后右、先弄之后的次序逐行掃描,實(shí)行一次程序流程。

結(jié)果存進(jìn)元器件映像寄存器中。針對(duì)元器件映像寄存器,每一個(gè)元器件(除輸入映像寄存器外)的情況會(huì)伴隨著程序流程的實(shí)行而產(chǎn)生變化。

3、輸出更新階段

在全部命令實(shí)行結(jié)束后,輸出映像寄存器中全部輸出汽車?yán)^電器的情況(“1”或“0”)在輸出更新階段被拷貝到到輸出鎖存中,再根據(jù)一定的方法輸出驅(qū)動(dòng)器外界負(fù)荷。

PLC在電氣設(shè)備自動(dòng)控制系統(tǒng)中是操縱電器設(shè)備的關(guān)鍵元器件。因而,PLC的特性是關(guān)聯(lián)到全部自動(dòng)控制系統(tǒng)是不是安全性,靠譜,可否效率運(yùn)作的重要所。

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